早晨8點，普陀區(qū)凱旋公寓居民區(qū)新村路1759弄小區(qū)里，一輛黃色“小巨龍”穩(wěn)穩(wěn)地停靠在小區(qū)主路邊的一座垃圾廂房。一只裝滿濕垃圾的紅色垃圾桶被推了出來，司機(jī)小龐在桶輪的輪軸上一踩，300斤的濕垃圾，他一個人輕而易舉地推上了“小巨龍”。裝滿6桶之后，“小巨龍”駛向小區(qū)東南角的分揀站……

高溫將至，為了不讓濕垃圾的臭味影響居民，1759弄小區(qū)實行了短駁車及時清運分揀的做法。這輛被稱為“小巨龍”的接駁電瓶車，正是小區(qū)為了給運輸分揀員減負(fù)而特地“淘”來的。只需一人，就能搞定整個小區(qū)垃圾運輸。

溫度高濕垃圾要及時運

萬里街道凱旋公寓居民區(qū)黨總支書記忻浩清介紹說，垃圾分類實施至今，“目前，小區(qū)726戶居民，垃圾分類參與率高達(dá)98%以上、投放準(zhǔn)確率達(dá)98%以上、分類準(zhǔn)確率達(dá)80%以上。”

但到了夏日，小區(qū)每天三個點位都能裝滿五六桶濕垃圾。如果等清運車來統(tǒng)一運收，發(fā)酵后的異味可想而知。為此，小區(qū)實行了濕垃圾由短駁車及時清運的做法。

由于小區(qū)的袋裝垃圾是由小龐用三輪車收運的，所以一開始小區(qū)的濕垃圾也由他來運。但幾次作業(yè)下來物業(yè)發(fā)現(xiàn)，濕垃圾破袋后必需一桶一桶來運輸，而裝滿一桶的濕垃圾足足有300斤之重。顯然，清運濕垃圾，光靠小龐一人根本無法完成。

底盤低讓作業(yè)更輕松

“要給工作人員減負(fù)，就得在裝備上動腦筋。”忻浩清找了很久，終于讓他發(fā)現(xiàn)了一款足夠省力的電瓶車——這輛“小巨龍”身體夠長，可以放上6只桶，足以包攬整個小區(qū)的濕垃圾。

令物業(yè)更滿意的是，這輛車的底盤很低。記者用手中普通尺寸的手機(jī)比較后發(fā)現(xiàn)，底盤距地面高度只有手機(jī)屏幕高度的四分之三。

這意味著，即使是非常重的垃圾桶，工作人員也只需運用杠桿原理就能撬動搬運。

每天早上6點半，小龐處理完小區(qū)的干垃圾后，便開著“小巨龍”到三座垃圾廂房收運濕垃圾。8點開始，他會同69歲的父親老龐一起在小區(qū)的減量房做第一波粉碎減量。諸如粽葉等這些讓居民誤會為“濕垃圾”的干垃圾全部通過他們的雙手被挑揀出來，經(jīng)過二次分類；半只裝的西瓜皮，得用手掰成小塊，丟進(jìn)粉碎機(jī)；沒有破袋的漏網(wǎng)之魚，還得被撿出來破袋……每天在惡臭前作業(yè)一上午，才能將5桶濕垃圾縮減成三桶。